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 企業新聞 => 新勢力　全路面起重機悄然崛起 【打印此頁】 【返回】
發布日期：[2006/7/23]    共閱[1846]次
    全路面起重機作為工程起重機行業的一個重要產品系列，綜合了汽車起重機快速轉移和越野輪胎式起重機能越野、負載行駛等主要特點，這種合二為一的產品與普通類型的汽車起重機比具有明顯優勢：更加優越的起重性能，越野能力強，能夠適應不同工作的要求，該機型在國際市場上的銷量僅次于汽車起重機。 　　但由于全路面起重機價格昂貴，超出同等噸位汽車起重機的60%，對國內很多用戶而言仍屬于“貴族”型產品，所以銷量并不是很多，但業內專家認為，全路面起重機將是今后工程起重機發展的一個方向。 　　專家認為，上世紀70年代，歐洲市場也曾經是汽車起重機獨占鰲頭，但現今歐洲市場的全路面起重機已占80%以上的份額。從目前世界起重機市場看，全路面起重機已占據半壁江山，因此，可以斷定未來國內市場發展全路面起重機是大勢所趨。 　　我國全路面起重機的研發工作起步較晚。直到2002年，徐重才推出國內首臺25噸級全路面起重機，改寫了中國不能制造全路面起重機的歷史。如今，徐重已將全路面起重機發展到300噸級，2004年，在上海寶馬展上，徐重展出了130噸級、160噸級和200噸級的系列全面路面起重機產品，代表了國產全路面起重機技術的極大飛躍，讓利勃海爾、馬尼拖瓦克等外國巨頭感到震驚。 　　據徐重公司人員透露，今年公司已經售出了7臺全路面起重機。雖然數量不多，但由于全路面起重機每年的市場需求也只有50臺左右，而競爭對手又都是世界巨頭，取得這樣的成績已十分可貴。“雖然國內市場仍是汽車起重機占據主導地位，全路面起重機市場才剛剛興起，但徐重還是希望能先入為主，為以后更好的占據這塊市場打下基礎。”該人士表示。 　　據悉，目前除了徐重外，還有中聯重科浦沅分公司、四川長江工程起重機有限責任公司等少數幾個企業在從事全路面起重機的生產。
 
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