創建僅有5年的江蘇泰宇減速機有限公司以市場為導向，瞄準石油冶煉、礦山采掘、起重運輸等新興產業領域應用的高端減速機產品，產銷和利稅額同比均實現了 30%以上的高增長，年銷售額從建廠初期的500萬元發展到今年的億元規模，到今年8月底實現了20倍以上的跨越式發展，成為全國減速機制造業的后起之秀。
據泰宇減速機公司總經理葉明蘭介紹，前不久，福建一家大型化工企業的反應釜用國外進口立式行星齒輪減速機，因長期使用主軸與齒輪局部磨損引發故障，導致整個化工生產流水線被迫停產，急于在國內尋求替代設備。由于這臺進口減速機屬非標產品，其原輔材料性能高，產品精度要求嚴，制造工藝獨特。國內多數企業不愿承擔，個別單位提出需要6個月以上的制造周期而拒絕接受這一高難度“瓷器活”。泰宇公司技術中心主任卜月平介紹，當這家企業來到減速機之鄉的泰宇公司求援時，總經理召集技術人員進行現場分析研究，最終承諾兩個月保質保量完成設計制造任務。隨后，他們組織技術力量對箱體、行星輪、行星架的材質要求、加工精度及熱處理工藝等進行專項攻關，先后突破了鑄造、鍛壓、齒輪加工等一項又一項技術壁壘，通過精心組織裝備，提前10天完美交貨。
隨著泰宇產品聲譽的鵲起，一項又一項尋求破解的技術難題相繼而至。上海寶鋼集團鑄鋼工段一臺引進德國的RUPZA型高精密硬齒面平行軸減速機由于超期使用，出現箱體破裂與齒面嚴重磨損而造成系統局部停產，該廠技術人員慕名前往泰宇公司找葉總面議，要求盡快按照國外技術性能，消化吸收。葉明蘭認為，當前我國機械制造技術與國際的差距，主要體現在與德國的差距，通過消化吸收德國技術，創造性地為寶鋼成功改制好這臺高精密設備，是泰宇攀登國際水平的一大契機。在進行產品測試過程中，技術人員發現這臺非標減速機的制造難度在于箱體和平行軸必須具備多層面聯動運作和適應多方位、多角度安裝的功能。他們通過對材質、精密度、倒順工藝和技術裝備等方面的測繪，逐步掌握了產品制造核心技術。為了充分爭取時間，避免模具以及加工與檢測設施的高難度沖突，泰宇采取自制、自裝與外協相結合的三三制原則，終于在不到兩個月時間內為寶鋼奉獻出具有德國同類產品水平的高精密減速機。
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