2008年6月18日至20日，由威海人合機電工程有限公司承辦的第三屆動力傳動與控制技術交流會在威海召開。此次技術交流會，就是要在世界科技日新月異、動力傳動與控制技術飛速發展的大背景下，為探討國內動力傳動與控制行業面對國際新形勢、新要求應采取的積極措施，并在已有的基礎上，如何引進國外先進技術、實現自主創新而搭建的國內外動力傳動與控制技術交流平臺。

技術交流會上，張全根社長做行業分析報告。

翻開歷史的一頁，上個世紀的“八五”1992、1993年與本世紀“十五”的2002、2003年何其相似，所不同的是1994年后歷經四年才換來1998的復蘇，而“十一五”是在國家具有相當的經濟基礎上，僅經過一年多有序的對部分產業做宏觀調控，2005就逐步納入正規，帶來了“十一五”的第一年2006的勃勃生機和2007的理性發展。

工程機械行業的發展，歷史證明它是一個朝陽行業，自上個世紀七、八十年代以來，每年均以不低于20%以上的長勢發展，被列為機械行業中100多個大行業的老四，招來汽車行業、農機行業、交通行業等部分企業的倒戈。進入“十五”以來，通過加入WTO的加強國際化合作，改革開放的進一步深入和外商的大舉入華，使我國的工程機械市場成為國際工程機械的大市場，成為全球的大制造基地之一。“十五”末年的2005開創了工程機械歷史上進出口總額的新高（80億美元）。已過去的“十一五”第一年，2006年中國工程機械行業首次實現全年進出口順差。2006年比2005年增幅達30%左右，工程機械總值已達1620億元。面對著2007年前半年持續上升的大好趨勢，年終保持了34%的增幅，實現2170億元的總產值。