綦江打造百億級齒輪產業集群
信息來源：減速機信息網 責任編輯：lihongwei
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重慶市綦江縣日前被齒輪專業協會正式授予“中國西部齒輪城”稱號。在命名授牌儀式上，綦江縣委書記王越表示，稱號的取得所寓示的不僅僅是成功，更是新的挑戰。這次授牌命名儀式將成為綦江縣包括齒輪行業在內的新型工業化提檔提速的新契機、新起點。
據悉，在今后的齒輪產業發展中，綦江縣將加快實施“請進來，走出去”戰略，充分利用國際和國內的兩個市場、兩種資源，完善產業規劃，加大對齒輪產業的扶持力度，全力搞好服務，力爭用5年左右的時間，把綦江齒輪打造成為百億級產業集群，把綦江發展成為西部最大的汽車零部件供應基地。
產業基礎雄厚
據介紹，綦江齒輪產業已有70年的發展歷史，尤其是近10多年來發展迅猛。以綦江齒輪傳動有限公司為龍頭，綦江縣現已擁有大大小小的齒輪生產企業168家，上規模的有近100家，從事汽車齒輪生產的技術工人超過2萬人，擁有了年產各類變速箱總成超過20萬臺、汽車半軸近70萬件、各類汽車齒輪近2000萬件的能力。當地相關人員表示，按縣域工業經濟統計，這在全國絕對處于“老大”地位。
目前，綦江已擁有全國最大的汽車橋及輪邊減速器生產企業———綦江長風汽車齒輪有限公司、全國最大的汽車半軸生產企業———綦江汽車半軸廠、全國十大齒輪品牌企業———綦江大力神齒輪有限公司以及產品出口率超過90%的綦江橋箱齒輪有限公司等一批骨干企業。
綦江齒輪產品在國內市場上也早享有盛名。“綦江”牌變速器已成為中國客車行業主流企業開拓國際市場的標配，在國內高檔豪華客車市場占有率達到60%以上，大中型客車市場占有率達到30%以上，在載重車市場覆蓋了中國重汽集團公司等國內著名重型載貨車廠家。不僅如此，綦江齒輪還走出了國門。目前，綦江一年要出口北美市場100多萬套差速器齒輪，綦江齒輪和變速箱已牢牢占據了越南、泰國、馬來西亞等東南亞國家的汽車零部件市場，綦江齒輪在出口中東、東南亞、西亞、北美、非洲等地區后，最近還成功打入了歐盟市場。
在對綦江縣“西部齒輪城”申報報告的評審過程中，不少業內專家對綦江齒輪產業的悠久歷史、品牌效應、技術優勢以及市場份額都給予了充分肯定。齒輪專業協會秘書長王聲堂表示，綦江已成為中國齒輪加工企業高度集中的地區之一，打造“西部齒輪城”符合西部大開發的方向。
擁有五大“利好”
在命名授牌儀式后，綦江縣舉行了“中國西部齒輪城建設發展戰略研討會”，來自國內齒輪行業的專家、齒輪生產企業的代表和當地相關領導齊聚一堂，共商“中國西部齒輪城”建設發展大計。
大家認為，綦江齒輪業在今后的發展中面臨五大“利好”條件。
一是品牌優勢。綦江工業是重慶老工業基地的重要組成部分，擁有悠久的歷史和數十年積累的豐富經驗以及驕傲的品牌：全國第一個齒輪誕生在綦江；綦江生產的汽車變速器及齒輪、軸等產品，除為當地微型汽車，中、重型汽車配套外，全國大中型的主機廠均有綦江的汽車零部件配套，以享有較高聲譽的“綦江”、“長工”、“綦鈴”等品牌為主，以“綦”字為代表的齒輪產品在全國乃至國際市場享有較高的知名度。
二是資源優勢。綦江是著名的煤鐵之鄉，煤炭可開采儲量10億噸以上，按年產千萬噸計算可開采100年，水能可利用儲量10萬千瓦，天然氣篆塘氣礦建成達產后，加上新盛氣礦的日供量可達30萬立方米以上。綦江還有豐富的鐵礦資源，鐵礦儲量2100萬噸，石英沙、大理石、方解石儲量更豐富。
三是區位優勢。綦江地處重慶主城出海大通道與主城三環上的重要節點，距主城僅有半小時車程。一方面交通便捷，兩條國道、兩條鐵路、兩條鐵路專用線，還有內河航運；另一方面與主城有一定的距離，立體氣候明顯，環保容量較大，主城不宜布局的工廠在綦江縣是最佳發展帶，是主城退二進三企業之首選。
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