作為新材料產業重要組成部分的稀土永磁材料，在應用中逐步被市場接受，尤其是釹鐵硼產業，已逐漸顯示其節能、環保的優勢。

　　今年3月，在山東威海國內首家1.5兆瓦級大型機組風電場，由大連重工起重集團研制的13臺風電機組一次性通過連續500小時無故障試運行和并網發電驗收。我國風能資源居世界首位，進入“十一五”后，每年新增裝機容量可達60萬千瓦,目前1兆瓦的機組使用釹鐵硼大致在1噸左右，由于風力發電行業的快速增長，釹鐵硼在風力發電機組中的用量也將快速增加。

　　釹鐵硼（NdFeB）屬第三代稀土永磁材料，具有體積小、重量輕和磁性強的特點，其產品具有檔次高、附加值高、運用領域更尖端等特征,其高能量密度的優點使釹鐵硼永磁材料在現代工業和電子技術中獲得了廣泛應用�，F在釹鐵硼已經成為支撐現代電子信息產業的重要材料之一。專家預計在未來20～30年里，不可能有替代釹鐵硼的磁性材料出現。

　　我國現有100多家從事釹鐵硼生產的廠家，其中規模較大的有（按2005年銷售額）：中科三環，寧波韻升和京磁/山西恒磁/煙磁，基本只有中科三環和寧波韻升進入高端市場。目前該行業的格局主要是中日競爭，但實際上日本主要集中在高端產品，中國產品集中在中低端。中國在高端應用領域的國際競爭對手只有日本住友。

　　隨著高油價時代的來臨、“京都議定書”的生效，使得各國對“環保、節能”的發展理念更加重視，環保及節能需求使釹鐵硼行業未來保持高增長,釹鐵硼稀土永磁材料具有優異性能，如釹鐵硼在汽車、壓縮機、風力發電機等領域的應用，使用釹鐵硼的電機效率比普通電機高8-50%、電耗降低10%以上、重量減少50%以上,尤其在汽車行業應用量大幅增長,這主要是混合動力車的興起以及汽車電子系統應用量的大幅增長，有預測汽車行業的釹鐵硼需求量年增長率將達到40％以上。可以預見釹鐵硼行業正成為全新的朝陽環保產業,未來應用前景廣闊。