天馬，取企業老板馬興法的姓而成的天馬軸承今日上市首日天馬行空，成為第2貴的浙江股（僅次于小商品城的76.69元），收盤報于70.01元，比發行價29元整整高出41元，漲幅達141.4%。

　　據了解，天馬股份總股本量為13600萬股，此次發行的股本量為3400萬股，僅占其總股本量的25%。若按照其股本總量計算，每股70.01元，企業總市值達95.2億元，天馬股份一躍成為一家市值近百億元的上市企業。

　　而此前一直低調的浙江老板馬興法也在一夜間暴富，成為身價超20億的超級大富豪。馬興法持有天馬集團3457萬股的股份，為天馬集團的第一大股東，發行后，其手中所持有的股票折合市值達24.2億元。其實，在此次上市中獲益的不僅僅是馬馬興法，而是其整個馬式家族。除了馬馬興法成為身價超20億的富翁之外，馬家還誕生了四個億萬富翁和一個千萬富翁，分別為馬興法的兒子馬文奇持有天馬集團2247萬股的股份，身價15.7億元； 馬興法的侄子沈高偉，持有天馬805.8萬股的股份，身價5.6億元；馬興法的弟弟馬全法，持有天馬357萬股的股份，身價2.5億元；馬興法的外甥陳建冬持有天馬408萬股的股份，身價為2.86億元和吳衛東持有天馬103.65萬股的股份，身價為7210萬元。

　　今日的上市天馬股份在中小板又創造一個“一夜暴富”的造富神話，而這僅僅是浙商上市大潮的一個縮影。浙江商人卓越的企業經營才能，浙江企業優質的資產正越來約受到國內外投資者的關注。據深圳交易所公開信息顯示，今天上市的天馬股份成交量達2022萬股，其中買入金額最大的前三名都是機構投資者，買入金額2125萬元，折合303萬股，占總成交量的15%。

　

公司簡介

　　浙江天馬軸承股份有限公司為浙江省高新技術企業，主要生產通用軸承和鐵路貨車軸承。公司產品廣泛應用于汽車、火車、船舶、冶金礦山、機床、電機、農用機械和工程機械等行業。2005 年9 月公司生產的TMB 牌汽車、火車礦山用滾動承載軸承被國家質量監督檢驗檢疫總局評為“中國名牌產品”，2007年1月TMB軸承被商務部評為“最具市場競爭力品牌”，2005年12月公司生產的TMB牌滾子軸承、球軸承被國家質量監督檢驗檢疫總局授予“產品質量免檢證書”。根據中國軸承工業協會的統計，2003年、2004年和2005年公司生產的短圓柱滾子軸承在全部軸承行業年報企業中市場占有率第一。天馬股份90%以上收入來自軸承業務，高端的通用軸承及鐵路貨車軸承占收入68%，鐵路貨車軸承貢獻凈利潤60%以上。
另據了解，在2005年10月19日中華人民共和國鐵道部運輸局“關于對鐵路貨車滾動軸承制造企業的質量管理體系實施第二方審核情況的通報”中，該公司的控股子公司成都天馬綜合評價排名第一。公司機構設置健全、人員配備合理、管理規范，2005年10月公司被中國軸承工業協會授予“第三屆全國軸承行業管理先進企業”榮譽稱號，并在中國軸承工業協會和機械工業第十設計研究院公布的2004年軸承行業經濟年報中經濟效益綜合指數排名第二。在2006年6月召開的全國軸承行業“十一五”發展規劃工作會議中，公司榮獲全國軸承行業“十五”發展先進企業稱號。

　　相關報道：天馬股份高端軸承產品的龍頭

　　天馬股份是國內高端軸承產品的民營企業，主要產品有兩大類：一是通用軸承中的短圓柱滾子軸承；另一類是鐵路軸承，目前這兩大類產品的市場占有率分別為33.64%和33%，位列行業第一。

　　據天馬股份董事長馬興法說，公司產品定位于研發和生產高精度、高附加值軸承，避開了中低端產品激烈的市場競爭，在鐵道部認可的有生產資質的6家企業中，天馬股份產品故障發生率最低，為公司帶來了豐厚利潤。

　　公司表示，本次募資項目的實施主要是逐步實現國內相關高端產品的進口替代，一方面擴大鐵路軸承的生產規模，同時積極介入到汽車、工程機械及風電軸承等高端、大型項目。

　　業內人士指出，公司國內的競爭對手主要為瓦軸、洛軸和哈軸三大企業，隨著國內軸承企業數量的快速增加以及外資軸承廠商的進入，軸承行業的競爭越來越激烈，近幾年這三大企業的優勢地位逐漸減弱。

　　國內裝備制造業的振興帶動了通用機械部件的發展，公司通過延長產業鏈、完善核心部件的自給率、擴大規模、精益管理及適度的外延發展，實現了近些年公司收入和利潤的快速增長，預期今后公司在行業增長的大好背景下，企業將實現持續、穩定及快速的發展。

　　國泰君安的一份研究報告認為，國內軸承行業相對分散、競爭相當激烈，主要集中在中低端產品，高端市場主要由國際巨頭占據。天馬股份通用軸承核心產品是短圓柱滾子軸承，是軸承行業進入門檻相對較高的細分產品，市場占有率第一。相比而言，公司另一產品鐵路貨車軸承行業內的競爭激烈程度較為緩和。